XCMG
-
GR1803
Grederul GR1803 adoptă un cadru articulat cu direcție pe roțile din față, cu o rază de bracare mică și manevrabilitate flexibilă. Cutia de viteze electrohidraulică powershift are 6 trepte de viteză înainte și 3 trepte de viteză înapoi. Adoptă componente hidraulice internaționale compatibile și funcționează fiabil. Puntea spate este o punte motoare în trei trepte, echipată cu un mecanism diferențial autoblocant NO-SPIN. Panoul de control și scaunul sunt reglabile, iar maneta de control și instrumentele sunt amplasate rezonabil, ușor de utilizat și îmbunătățesc confortul la volan.
-
XC958
Încărcătorul frontal XC958 este unic în confort, durabilitate, fiabilitate și eficiență – fiind totodată ușor de întreținut. Renumit la nivel mondial pentru performanța și raportul calitate-preț, încărcătorul XC958 de 18 tone este soluția ideală pentru clienții care caută o soluție versatilă pentru orice aplicație sau industrie.
Echipat cu un motor Cummins QSB6.7 cu emisii Tier 3, transmisie automată ZF 4BP210, punte umedă de înaltă performanță XCMG și sistem complet hidraulic de frânare umedă, întregul încărcător oferă fiabilitate, eficiență, confort și control semnificative.
-
GS0S350-5
Macaraua montată pe camion GSQS350-5 este o soluție de ridicare versatilă și puternică, concepută pentru o gamă largă de aplicații. Datorită construcției sale robuste și caracteristicilor avansate, această macara oferă performanțe și fiabilitate excepționale.
-
ZL50GN
WDMAX ZL50GN este un încărcător frontal fabricat din 2017. Are o greutate de 17,5 tone și o lungime de transport de 8,225 metri. Capacitatea cupei este de 4,5 metri cubi, cu o lățime de 3,016 metri. Înălțimea maximă de descărcare este de 3,78 metri. Are o viteză de deplasare de 41 km/h și o lățime de transport de 3,016 metri. Înălțimea de transport este de 3,515 metri. Forța de ridicare este de 175 kN. Raza de bracaj exterioară este de 5,925 metri. Capacitatea minimă a cupei este de 4,5 metri cubi. Este echipat cu aer condiționat.
-
SQS400P
Noua generație de macarale auto cu braț drept din seria G, cu mecanism telescopic sincron îmbunătățit, cu capacitate telescopică de încărcare mai puternică și eficiență mai mare; sistem de control proporțional al confluenței dezvoltat independent, micromobilitate bună, acțiune compusă stabilă, control mai confortabil; cârlig automat pentru o funcționare ușoară și eficientă, asigurând siguranța la volan; configurație opțională a cârligului auxiliar, a cupei de lucru, a telecomenzii și a sistemului de limitare a cuplului, extinderea funcțiilor este mai convenabilă.
-
6015
Brațul macaralei este fabricat din oțel format la rece de înaltă rezistență, cu rezistență ridicată, siguranță ridicată și indusuri. Performanță de ridicare cu tracțiune superioară; Capacitatea maximă de ridicare este de 8t, iar greutatea de ridicare cu braț complet și braț lung este superioară, în special performanța de ridicare cu braț scurt și braț lung este mai puternică. Combinațiile de lungimi de braț sunt mai lungi, cel mai lung braț are 6 m, 5 m este lungimea brațului, cel mai scurt este 30 m, existând 7 tipuri de combinații de lungimi de braț;
-
6515
Brațul macaralei este fabricat din oțel format la rece de înaltă rezistență, cu rezistență ridicată, siguranță ridicată și performanțe de ridicare de vârf în industrie; Capacitatea maximă de ridicare este de 8 t, iar greutatea de ridicare completă și a capătului brațului lung este superioară, în special performanța de ridicare a brațului scurt și a brațului lung este mai puternică. Combinații bogate de lungimi ale brațului, cel mai lung braț este de 60 m, 5 m este lungimea brațului; cel mai scurt este de 30 m, existând 7 tipuri de combinații de lungimi ale brațului.
-
7020
7020-10S1 este o macara turn cu cap plat, utilizată pe scară largă pentru ridicarea componentelor de tonaj mediu, cum ar fi construcțiile de clădiri, podurile și stadioanele. Echipa de cercetare și dezvoltare a tehnologiei macaralelor turn aderă la conceptul de „siguranță ridicată, inteligență, performanță puternică, calitate excelentă, eficiență excelentă și modul precis”. Întreaga mașină are o adaptabilitate puternică la condițiile de lucru, performanță superioară, siguranță și fiabilitate, precum și instalare și demontare convenabile.
-
7026
7026-12S1 este o macara turn cu cap plat, utilizată pe scară largă pentru ridicarea componentelor de tonaj mediu, cum ar fi construcțiile de clădiri, podurile și stadioanele. Echipa de cercetare și dezvoltare a tehnologiei macaralelor turn aderă la conceptul de „siguranță ridicată, inteligență, performanță puternică, calitate excelentă, eficiență remarcabilă și modul precis”. Întreaga mașină are o adaptabilitate puternică la condițiile de lucru, performanță superioară, siguranță și fiabilitate, precum și instalare și demontare convenabile.
-
RP905
Finisorul RP905IV este unul dintre modelele importante din seria 5 de finisoare mari, cu o calitate fiabilă, performanțe excelente și costuri ridicate, putând fi utilizat pe scară largă în diverse grade de operațiuni de pavare a materialelor de suprafață pentru autostrăzi. Mașina adoptă o acționare complet hidraulică, control prin microcomputer, acționare independentă stânga și dreapta, control cu senzori ultrasunete de nivelare, nivelare automată electronică, compactare prin vibrații și alte tehnologii avansate din lume, ceea ce face ca mașina să aibă o bună stabilitate a pavajului, alimentare uniformă, densitate mare de precompactare, planeitate bună, funcționare confortabilă, întreținere ușoară, economie de energie și protecție a mediului etc.
-
XLY6000
XLY6000 dispune de un motor robust și fiabil, care oferă o putere impresionantă, asigurând operațiuni de pavare line și consistente. Cu o grosime maximă a pavajului de până la 500 mm, acest finisor poate face față chiar și celor mai dificile proiecte de pavare. Dimensiunile XLY6000 sunt 6000x8000x3200 mm, permițându-i să se manevreze ușor pe șantierele de construcții. Mărcile de pompe și supape hidraulice sunt renumite pentru fiabilitatea și performanța lor, asigurând operațiuni de pavare line și eficiente.
-
870k
1.Dispunerea generală și distribuția sarcinii pe osii sunt mai rezonabile pentru a obține o mai bună stabilitate la deplasare, iar viteza maximă de deplasare este de până la 40 km/h pentru a realiza o viteză de transfer mai mare pe șantier.
2.Tehnologia de distribuție a sistemelor hidraulice de top la nivel național se caracterizează prin economisirea energiei și eficiență ridicată.
3.Cea mai mare forță de rupere la capătul de încărcare este lider în industrie cu 15%~20% în comparație cu modelele similare.
4.Structura avansată și punctele de articulație de la capătul de săpare, precum și cel mai mare unghi de rotație al cupei din industrie, asigură o capacitate mare de reținere a solului.
